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轉彎電動平車

作者│₪:admin 釋出日期│₪:2022-08-31

由於生產車間或廠區的侷限性•₪,一些廠房的產品搬運路線不是傳統的線性•₪,出現了圓弧☁✘✘、矩形☁✘✘、 s 型等非線性路線•₪,但運輸路線相對單一•₪,噸位相對較大•₪,考慮生產成本•₪,轉彎軌道車是佳選擇◕│╃│•。防爆電動平車此種車輛具有結構簡單☁✘✘、使用方便☁✘✘、承載能力大☁✘✘、不怕髒不怕砸☁✘✘、維護容易☁✘✘、使用壽命長等特點•₪,因其方便☁✘✘、壯實☁✘✘、經濟☁✘✘、實用☁✘✘、易清理等諸多優點•₪,成為企業廠房內部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首選運輸工具◕│╃│•。軌道車鐵路裝置維修☁✘✘、大修☁✘✘、基建等施工部門執行任務的主要運輸工具◕│╃│•。軌道車分重型和輕型兩種•₪,能由搭乘人員隨時撤出線路的•₪,稱為輕型軌道車;不能由搭乘人員隨時撤出線路的•₪,稱為重型軌道車◕│╃│•。RGV在電機減速機驅動下自動執行•₪,再次它是一種平板車•₪,檯面平整無廂蓋•₪,特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋•₪,車體無方向盤只有前進後退方向(即使轉彎也城靠軌道轉彎)◕│╃│•。

可以轉彎的裝置

電動平車可分為無軌膠輪電動平車和軌道電動平車•₪,無軌膠輪電動平車行走方向靈活•₪,可隨意轉彎◕│╃│•。拐彎式電動平車是在軌道電動平車基礎上增加了一套迴轉支承轉向機構•₪,從而使電動平車轉向靈活•₪,能適應彎軌上行駛•₪,可減少車輪同鋼軌的碰軌☁✘✘、軋軌現象•₪,能有效的延長車輪及鋼軌的使用壽命◕│╃│•。

與車相比•₪,有軌車的價位較低•₪,另一重要方面•₪,與國標鋼軌配套資金使用•₪,有軌車的承載管理能力可以更好•₪,越來越發展受到影響更多企業使用者的喜愛和青睞•₪,比如高鐵施工運料車是一種具有特殊專用車輛◕│╃│•。

不同噸位和軌距的轉彎半徑不同•₪,如│₪:軌距16噸以下762 mm•₪,小轉彎半徑15m/1435 mm•₪,小轉彎半徑20m/1435 mm/25噸•₪,小轉彎半徑30m;供電方式為KPD低壓鋼軌電源或KPX電池電動平車◕│╃│•。

行走轉彎

可根據具體轉彎半徑和現場條件進行設計定製•₪,但小轉彎半徑為15米•₪,目前•₪,透過我公司工程師的設計開發•₪,如果是90度轉彎•₪,可配置旋轉電動轉盤•₪,以滿足一系列垂直轉彎要求◕│╃│•。

轉彎電動平車旋轉電動轉盤主要資訊科技發展要求

1☁✘✘、裝置進行結構│₪:旋轉電動轉盤由車架☁✘✘、旋轉臺☁✘✘、驅動系統裝置☁✘✘、控制箱等重要組成◕│╃│•。旋轉臺本體配置導軌•₪,旋轉臺由引進德國專利資訊科技發展生產的迴轉配置可以加工作臺面組成•₪,可作90旋轉◕│╃│•。它具有一定旋轉靈活, 響應國家迅速•₪,使用網路效能資料安全工作可靠等特點◕│╃│•。

軌道對接由變頻調速器自動控制•₪,在90個位置之間設定電子安全限位裝置•₪,確保轉盤轉動時的準確定位•₪,使軌道與地面軌道對準•₪,轉盤下方設定輔助支承輪組•₪,確保轉盤軸承的安全穩定◕│╃│•。

2☁✘✘、框架體系:框架為板框架結構•₪,由縱梁☁✘✘、橫樑和鋼板組成•₪,鋼板鋪設在工作臺上◕│╃│•。使用的型材和鋼板符合相應的標準◕│╃│•。

3☁✘✘、傳動控制系統│₪:電動機可以帶動減速器•₪,將動力傳至迴轉裝置•₪,驅動旋轉臺進行旋轉◕│╃│•。各元件與主體之間聯結提供可靠◕│╃│•。

4☁✘✘、控制系統: 地面上有一個控制箱•₪,控制箱內裝有左轉☁✘✘、右轉☁✘✘、點選☁✘✘、停止按鈕•₪,以及相應的指示燈◕│╃│•。控制箱的電氣部件都是中國製造◕│╃│•。

5☁✘✘、除鏽塗裝要求

鋼板☁✘✘、型材☁✘✘、鑄件☁✘✘、鍛件表面除鏽均可達到 gb8923標準中的 st2標準◕│╃│•。在離開工廠前•₪,對所有外露的工作表面進行防鏽處理◕│╃│•。

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